Exemplo (inventado): um V8 de virabrequim cruzado a 3.000 rpm faz 8 × 3.000 ÷ 120 = 200 explosões por segundo, uma a cada 5 ms. Só que em cada bancada elas chegam a 270°, 180°, 90° e 180°, fora de ritmo: é daí que vem o ronco irregular. Um 4 cilindros no mesmo giro faz 100 por segundo, todas a 180°. Antes de trocar o escapamento por um direto, ouça aqui: descarga livre ou silenciador inoperante é infração grave no CTB (art. 230, XI), multa de R$ 195,23, 5 pontos e carro retido até regularizar.
"there is a glitch with the manual transmissions where you cant shift it into any gears" (avaliação do RevLab) e "parece que todos os carros são pagos" (avaliação em russo do Car Sounds, tradução nossa): duas queixas que lemos na App Store em 12/11/2026. Aqui o câmbio troca com ↑ e ↓ (ou sozinho), os 10 motores e 3 escapamentos são grátis, sem anúncio e sem instalar. É também um app som de motor para simular som de escapamento antes de gastar.
V8 virabrequim cruzado a 3.000 rpm
Prontos para ouvir: · · ·
| Escape | Intervalo entre explosões (graus do virabrequim) | Ritmo |
|---|
A conta, escrita: num motor de quatro tempos cada cilindro explode uma vez a cada duas voltas do virabrequim (720°). Explosões por segundo = cilindros × rpm ÷ 120. Os intervalos vêm da ordem de ignição de cada motor e de que lado do motor sai o escape de cada cilindro. O som é sintetizado a partir dessas explosões (pulso de cada cilindro → tubo → abafador): é uma simulação para comparar motores e escapamentos, não uma gravação nem uma medida de decibéis do seu carro. CTB art. 230, XI e arts. 258 e 259 (texto atualizado da Câmara dos Deputados, lido em 12/11/2026).
Pro, US$ 2,99 por mês ou US$ 19,99 por ano: garagem com seus motores salvos, comparar A/B (o mesmo acelerar em dois escapamentos, um depois do outro), gravar a sua acelerada e baixar em WAV, baixar os sons prontos em WAV, cópia de segurança. Assinar o Pro · US$ 2,99 por mês
Pro: garagem, comparar A/B e baixar em WAV
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simulador de som de motor · roda no seu navegador · nada é enviado · som sintetizado, não gravado de nenhum carro ou marca

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