Para aficionados al motor de España y Latinoamérica que quieren oír su coche estirando 2ª y 3ª sin hacerlo en la calle: km/h y la medida europea del neumático.
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Lo que obtiene: El libro Excel para guardar y comparar tus coches o tus cambios (otro grupo, otra llanta) sin conexión: las mismas 8 fórmulas vivas más la hoja de límites, que dice a cuántas rpm vas a 50 km/h en 2ª…
Ejemplo inventado: 4 cilindros, corte a 6.500 rpm, 2ª 2,00, 3ª 1,38, grupo 4,06 y neumático 225/45 R17. En 2ª llega a 95,7 km/h al corte: en una calle de 50, el cuadro de la DGT pone a esa velocidad una multa de 500 € y 6 puntos.
En las fichas del App Store de RevLab, Engine Simulator y RevHeadz no aparece dónde escribir las relaciones de tu caja ni tu neumático; aquí las escribes y oyes tu cambio de 2ª a 3ª a las rpm reales: de 6.500 a 4.485 rpm, de 216,7 a 149,5 Hz.
Para aficionados al motor de España y Latinoamérica que quieren oír su coche estirando 2ª y 3ª sin hacerlo en la calle: km/h y la medida europea del neumático.
Pulsa «Acelerar»: el navegador solo deja sonar audio después de un clic.
Suena el ejemplo (4 cilindros, corte a 6.500 rpm). Escribe tus 8 datos y sonará tu coche.
El sonido se genera en tu navegador con las explosiones por segundo de cada instante (rpm × cilindros ÷ 120): no es una grabación. La duración de la pasada es ilustrativa; no calcula tu aceleración, solo las rpm, los km/h y el tono de cada momento. Ralentí simulado a 850 rpm. Sube el volumen; en el iPhone, quita el modo silencio.
| Diámetro del neumático (mm) | - |
| Velocidad en 2ª al corte (km/h) | - |
| Velocidad en 3ª al corte (km/h) | - |
| Rpm al meter 3ª desde el corte en 2ª | - |
| Tono al corte (Hz = rpm × cilindros ÷ 120) | - |
| Tono tras el cambio (Hz) | - |
| Multa DGT si esa 2ª al corte pasa por una calle de 50 (€) | - |
| Puntos del carné que se pierden | - |
Todo se recalcula mientras escribes. No se sube nada. El cálculo se hace en tu navegador.
Versión completa — 21 USD, pago único: el libro Excel con las 12 fórmulas vivas y la hoja de límites (rpm a 50 km/h en 2ª y en 3ª, rpm a 120 km/h en 3ª y la multa de tu 3ª al corte en una vía de 120), para guardar y comparar tus coches sin conexión. Comprar el libro Excel
Siguiente paso: todas tus marchas, 15 motores (V8 en cruz, bóxer, V12, rotativo) y el petardeo al soltar gas en el simulador sonido motor completo, también en el navegador.
Fuentes: cuadro de sanciones por exceso de velocidad de la DGT (dgt.es, «Conoce los tipos de infracciones y sanciones», consultado el 15/11/2026): en vía de 50, de 91 a 100 km/h son 500 € y 6 puntos y desde 101 km/h, 600 € y 6 puntos; en vía de 120, de 121 a 150 km/h son 100 € sin puntos. La multa real se calcula con la velocidad que mide el radar o el agente, después de descontar su margen de error. Velocidad = rpm × π × diámetro × 60 ÷ (relación × grupo × 1.000.000) con el diámetro nominal del neumático (llanta × 25,4 + 2 × ancho × perfil ÷ 100): el neumático cargado rueda algo más bajo y en las marchas largas el coche real puede no llegar al corte. Tono de un motor de 4 tiempos: cada cilindro explota una vez cada 2 vueltas, rpm × cilindros ÷ 120 explosiones por segundo.
El libro Excel para guardar y comparar tus coches o tus cambios (otro grupo, otra llanta) sin conexión: las mismas 8 fórmulas vivas más la hoja de límites, que dice a cuántas rpm vas a 50 km/h en 2ª y en 3ª, a cuántas a 120 km/h en 3ª y qué multa del cuadro de la DGT tocaría tu 3ª al corte en una au
Un solo pago, una clave de licencia para esta herramienta. La clave aparece justo después del pago.
Cuadro de sanciones por exceso de velocidad de la DGT (dgt.es, «Conoce los tipos de infracciones y sanciones», consultado el 15/11/2026; el mismo cuadro publica el RACE en enero de 2026): en vía de 50 km/h, 91-100 km/h = 500 € y 6
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simulador sonido motor con tus marchas: km/h al corte en 2ª y 3ª, caída de rpm al cambiar, tono en Hz y multa DGT.
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